Російський уряд ухвалив рішення продовжити заборону на експорт дизельного палива, суднового палива та газойлів для безпосередніх виробників до 30 вересня. Заборона поширюється на внутрішній ринок країни-агресорки та діє на тлі серії масованих ударів по нафтопереробних заводах. Офіційно влада РФ пояснює цей крок необхідністю зберегти стабільність на внутрішньому паливному ринку, де вже спостерігається гострий дефіцит.
Причиною таких заходів стала безпрецедентна інтенсивність атак: лише від початку серпня українські дрони щонайменше 21 раз атакували російські НПЗ, що стало рекордом за весь час повномасштабної війни. Унаслідок цього зупинено понад 30% потужностей нафтопереробки РФ, а виробництво бензину впало до 70% від необхідного літнього споживання. У низці російських регіонів фіксують нестачу пального та значне зростання цін.
На глобальному рівні рішення Москви також матиме суттєві наслідки. До початку активної фази ударів Росія забезпечувала близько 10% світових постачань дизеля, тому продовження ембарго ще більше скоротить пропозицію на ринку. Це відбувається в умовах загального дефіциту пального через війну на Близькому Сході, на тлі якого запаси дизеля у США впали до мінімуму, а Європа була змушена вперше за сім років почати імпорт із Мексики.
Нагадаємо, що вперше обмеження на експорт пального Росія запровадила на початку липня як тимчасовий захід, після чого його вже кілька разів продовжували. Чинна заборона не поширюється на постачання за міжурядовими угодами та надання гуманітарної допомоги, проте вона демонструє глибоку кризу в енергетичному секторі країни-агресорки під впливом українських атак.
