Прямі втрати України від недоотримання експортної виручки у другій половині року внаслідок зупинки морського експорту становитимуть понад 2 мільярди доларів. Про це йдеться в актуальному інфляційному звіті Національного банку України.
Як і під час попередніх фаз блокади, країна вимушено переорієнтовує вантажопотоки на залізницю, автотранспорт та порти Дунаю. Однак пропускна спроможність цих шляхів не здатна повністю компенсувати втрату глибоководних портів: замість звичних 4–4,5 млн тонн сільгосппродукції на місяць альтернативні маршрути можуть забезпечити транспортування лише близько 2,5 млн тонн.
Додатковим негативним чинником у період із серпня по жовтень стало падіння рівня води в Дунаї через посуху, що обмежило потужності річкової логістики. За оцінками регулятора, відновлення темпів експорту цим маршрутом відбудеться з листопада. Вимушена зміна шляхів постачання також підвищить витрати аграріїв на зберігання та транспортування збіжжя.
Водночас у Нацбанку розраховують, що накопичені обсяги продукції вдасться експортувати протягом першого півріччя наступного року, що значною мірою нівелює поточний негативний ефект. У НБУ наголошують, що завдяки досвіду українського бізнесу та наявності розбудованих альтернативних маршрутів ситуація залишається суттєво контрольованішою, ніж під час блокади 2022 року.
Призупинення руху кораблів до чорноморських портів України сталося наприкінці липня через високий рівень ризиків і серію російських атак на портову інфраструктуру. Наразі більшість українських трейдерів вичікують стабілізації безпекової ситуації та вимушено диверсифікують частини постачань.
