Компанія Tesla змінила політику конфіденційності та надала Національному управлінню безпеки дорожнього руху США (NHTSA) детальні описи 17 інцидентів за участю своїх безпілотних таксі в Остіні. Раніше ці дані приховувалися як комерційна таємниця. Звіти охоплюють період роботи мережі з липня 2025 року та вказують на конкретні помилки як автоматики, так і персоналу.
Особливу увагу привертають два випадки, що сталися з вини дистанційних операторів. У липні 2025 року після зупинки автопілота оператор перехопив керування та спрямував автомобіль у металевий паркан. Схожий інцидент відбувся у січні 2026 року, коли під час дистанційного маневрування на швидкості 15 км/год Robotaxi врізався у будівельне огородження. Згідно з правилами Tesla, таке втручання дозволене лише на малих швидкостях для виведення авто зі складних ситуацій.
Решта 15 інцидентів включають переважно зіткнення, де в Robotaxi врізалися інші транспортні засоби. Проте зафіксовані й помилки системи: наїзд на металевий ланцюг під час лівого повороту та зіткнення з собакою, що вибігла на дорогу. Ілон Маск підтвердив, що саме питання безпеки наразі є ключовим стримуючим фактором для розширення мережі. Хоча лідер ринку Waymo звітує про більшу кількість аварій, їхній парк авто значно перевищує поточні масштаби Tesla.
